Die Ökodesign-Verordnung (ESPR, Verordnung (EU) 2024/1781) ist seit dem 18. Juli 2024 in Kraft und führt für die meisten Produktgruppen einen Digitalen Produktpass ein. Konkrete Pflichten entstehen erst über delegierte Rechtsakte je Produktgruppe — für keine der sechs Prioritätsgruppen ist bisher einer erlassen. Dieser Fahrplan zeigt Herstellern und Importeuren, was feststeht und was nicht.
Die ESPR (Ecodesign for Sustainable Products Regulation) ist der neue EU-Rechtsrahmen, der nachhaltiges Produktdesign verbindlich vorschreibt und für fast alle Produktgruppen einen Digitalen Produktpass (DPP) einführt. Sie löst die bisherige Ökodesign-Richtlinie (2009/125/EG) ab, die nur energieverbrauchsrelevante Produkte betraf, und weitet die Anforderungen auf nahezu alle physischen Waren aus.
Rechtsgrundlage ist die Verordnung (EU) 2024/1781. Als Verordnung gilt sie unmittelbar in allen Mitgliedstaaten. Sie legt jedoch zunächst nur den Rahmen fest — die konkreten, produktspezifischen Anforderungen (inklusive DPP-Pflicht) werden erst über delegierte Rechtsakte je Produktgruppe erlassen.
Kern der ESPR sind zwei Hebel: erstens Ökodesign-Anforderungen (Haltbarkeit, Reparierbarkeit, Rezyklatanteil, Energie- und Ressourceneffizienz, Vermeidung besorgniserregender Stoffe) und zweitens der Digitale Produktpass als transparente Informationsschicht über den gesamten Lebenszyklus. Neu ist außerdem ein Verbot der Vernichtung unverkaufter Waren: Für unverkaufte Bekleidung, Bekleidungszubehör und Schuhe (Anhang VII) greift es nach Art. 25 Abs. 1 ab dem 19. Juli 2026 zunächst für große Unternehmen; mittlere Unternehmen ab dem 19. Juli 2030, Kleinst- und Kleinunternehmen sind ausgenommen. Die ESPR definiert „groß" nicht selbst — sie verweist für KMU, kleine und Kleinstunternehmen auf die Empfehlung 2003/361/EG; „groß" ist die verbleibende Restkategorie. Beachten Sie außerdem Art. 25 Abs. 2: Auch nicht erfasste Unternehmen dürfen keine Waren vernichten, die ihnen zur Umgehung des Verbots geliefert wurden.
Keine Rechtsberatung – Angaben ohne Gewähr. Beträge, Fristen und Schwellen können sich ändern; im Zweifel Fachperson hinzuziehen.
Die ESPR ist am 18. Juli 2024 in Kraft getreten. Damit beginnt jedoch keine sofortige Pflicht für Hersteller — die Verordnung ist ein „Ermächtigungsrahmen":
Der erste ESPR-Arbeitsplan wurde am 16. April 2025 veröffentlicht (COM(2025) 187) und benennt die vorrangigen Produktgruppen für den Zeitraum 2025–2030. Für Hersteller heißt das: Die Uhr läuft, auch wenn die eigene Produktgruppe noch nicht „dran" ist. Wer Datengrundlagen und Prozesse früh aufbaut, hat es beim späteren Stichtag deutlich leichter.
Der Arbeitsplan priorisiert Produktgruppen mit hohem Umwelt- und Kreislaufpotenzial. Nach heutigem Stand zählen dazu insbesondere:
| Produktgruppe | Status / Erwartung |
|---|---|
| Textilien (insb. Bekleidung) | hohe Priorität, voraussichtlich unter den ersten DPP-Pflichten |
| Möbel | priorisiert |
| Eisen und Stahl | priorisiert (auch als Zwischenprodukt) |
| Aluminium | priorisiert (auch als Zwischenprodukt) |
| Reifen | priorisiert |
| Matratzen | priorisiert |
| Elektronik / IKT | im Blick, teils über bestehende Ökodesign-Maßnahmen |
Zusätzlich sind horizontale Anforderungen geplant, die produktgruppenübergreifend gelten könnten — etwa zu Reparierbarkeit, Rezyklatanteil oder Recyclingfähigkeit. Die exakte Liste und Reihenfolge des Arbeitsplans kann sich mit jeder Fortschreibung ändern; maßgeblich ist stets der aktuelle Rechtsakt-Stand.
Der Digitale Produktpass ist kein starres Formular, sondern ein je Produktgruppe unterschiedlich befüllter Datensatz. Welche Felder Pflicht sind, entscheidet der jeweilige delegierte Rechtsakt. Typische Bausteine sind:
Wie beim Batterie-Pass gilt eine abgestufte Zugriffssteuerung: Verbraucher, Reparatur- und Recyclingbetriebe, Marktüberwachungsbehörden und der Zoll erhalten jeweils die für sie relevanten Informationen. Die technische Grundlage bildet ein dauerhaft erreichbarer, eindeutiger Verweis je Produkt. Eine allgemeinverständliche Einordnung liefert der Überblicksartikel zum Digitalen Produktpass.
Ein häufiges Missverständnis: „Die ESPR gilt ab 2024" — das stimmt formal, bedeutet aber keine sofortige DPP-Pflicht. Der realistische Zeithorizont:
| Phase | Zeitraum (Richtwert) |
|---|---|
| ESPR in Kraft | seit 18. Juli 2024 |
| Erster Arbeitsplan (COM(2025) 187) | 16. April 2025 |
| Zentrales DPP-Register einzurichten (Pflicht der Kommission, Art. 13) | bis 19. Juli 2026 |
| Delegierte Rechtsakte je Produktgruppe | bisher keiner erlassen — indikativ: Stahl 2026, Textil/Reifen/Aluminium 2027, Möbel 2028, Matratzen 2029 |
| DPP-Pflicht je Produktgruppe wirksam | i. d. R. mindestens 18 Monate nach Inkrafttreten des Rechtsakts (Art. 4 Abs. 4 ESPR) |
Wichtig zur Einordnung: Die Jahreszahlen des Arbeitsplans sind indikative Termine für den Erlass der Rechtsakte — keine Stichtage für Unternehmen. Zwischen Inkrafttreten und Geltungsbeginn liegen nach Art. 4 Abs. 4 ESPR nochmals mindestens 18 Monate — in hinreichend begründeten Ausnahmefällen darf die Kommission davon abweichen. Wer im Netz Angaben wie „Textilien ab 2027" liest, verwechselt in aller Regel diese beiden Ebenen. Solange kein Rechtsakt erlassen ist, nennen wir bewusst kein geschätztes Datum. Für Hersteller ist der Vorlauf trotzdem knapp — die Datenbeschaffung entlang der Lieferkette braucht Zeit. Eine Übersicht über alle DPP-Stichtage und Produktgruppen bietet der Themen-Hub.
ESPR-DPP und Batterie-Pass werden oft verwechselt. Die klare Trennung:
Getrennt heißt aber nicht unverbunden — das ist ein weit verbreitetes Missverständnis. Art. 78 der Batterieverordnung errichtet kein eigenes Austauschsystem, sondern verlangt in Buchstabe a) ausdrücklich vollständige Interoperabilität mit den Produktpässen nach dem Ökodesign-Recht. Umgekehrt speichert das ESPR-Register nach Art. 13 Abs. 1 UAbs. 3 ausdrücklich die Batterie-Kennungen, und Art. 77 Abs. 10 der Batterieverordnung verpflichtet den Wirtschaftsteilnehmer, die individuelle Kennung dort hochzuladen. Die Durchführungsverordnung (EU) 2026/1778 vom 16. Juli 2026 fasst den Batteriepass in Art. 2 sogar ausdrücklich unter den Begriff „digitaler Produktpass". Hochgeladen wird nur die Kennung, nicht der Passinhalt: zentraler Index, dezentrale Daten.
Der Batterie-Pass ist damit der Vorreiter: Er erprobt Datenträger, Zugriffsrechte und Datenmodell, an denen sich die späteren ESPR-Produktpässe orientieren. Unternehmen, die beide Welten betreffen (z. B. E-Bike-Hersteller mit Rahmen und Batterie), sollten von Anfang an eine gemeinsame Datenarchitektur planen, statt zwei getrennte Insellösungen aufzubauen. Details zum Batterie-Pass im separaten Leitfaden.
Auch ohne finalen Stichtag lohnt sich Vorbereitung. Ein pragmatischer Fahrplan:
Genau darauf zielt das DPP-Modul von CERTISCAN, das sich aktuell im Aufbau befindet: Die dauerhafte öffentliche Produkt-URL als Fundament ist verfügbar, QR-Code-Ausgabe und GS1-Digital-Link-Unterstützung sind in Vorbereitung. So lässt sich früh eine tragfähige Datenbasis anlegen, die mit den kommenden Produktgruppen-Rechtsakten mitwächst.